תותחי ריסוס פנאומטיים המתמקדים בעיצוב המראה ובאופטימיזציה פונקציונלית
אקדח הריסוס 2008 הוא כלי ריסוס פנאומטי המתמקד הן בעיצוב המראה והן באופטימיזציה פונקציונלית. ליבת העיצוב נעוצה בגוף האקדח המייעל ובמבנה האחיזה הארגונומית, המשלבת אסתטיקה ונוחות מבצעית.
תיאור מוצר
תיאור המוצר
2008 H.V.L.P.
I. סקירה כללית על המוצר
אקדח הריסוס 2008 הוא כלי ריסוס פנאומטי המתמקד הן בעיצוב המראה והן באופטימיזציה פונקציונלית. ליבת העיצוב נעוצה בגוף האקדח המייעל ובמבנה האחיזה הארגונומית, המשלבת אסתטיקה ונוחות מבצעית.
ii. תכונות עיצוב ליבה
1. פועל ומבנה
גוף אקדח יעיל: העיצוב המוגן בפטנט מדגיש קווים חלקים בגוף האקדח, מפחית את ההתנגדות התפעולית ומשפר את יציבות האחיזה.
חומרים קלים: עשויים חומרים קלים כמו סגסוגת אלומיניום, זה מצמצם את המשקל הכללי ומתאים להפעלה לטווח הארוך.
רכיבים מודולריים: בשילוב עם הטכנולוגיות האחרות של החברה (כגון פחיות אקדח ריסוס משולבות ומחברי צריכת אוויר מתכווננים), היא תומכת בפירוק מהיר, הרכבה ותחזוקה.
2. אופטימיזציה של תפקוד
ביצועי איטום משופרים: אימוץ תכנון טבעת איטום רב-שלבי (כמו מבנה שסתום איטום בן ארבעה שלבים) מפחית דליפת אוויר וצבע, ובכך מאריך את חיי השירות.
יכולת הסתגלות בלחץ נמוך: מצוידת במכלול זרבובית כובע זרימה, היא מיטבת את אפקט האטרומיזציה ותומכת בריסוס יעיל בסביבות בלחץ נמוך.
גמישות התאמה: מצויד בכפתור התאמת לחץ ושסתום בקרת זרימת צבע, הוא יכול לעמוד בדרישות ריסוס שונות.
III. יישום תרחישים
תיקון רכב: מתאים לציור מגע בקנה מידה קטן וריסוס מפורט.
ציפוי ריהוט: כיסוי אחיד של לכה עץ ולכה מתכתית.
ריסוס תעשייתי: פעולות עדינות כמו פוטו-קטליסט וציפוי נגד קורוזיה.
| מותג | BSS |
| sku | 2008 |
| כניסת אוויר | G1/4 |
| גודל הזרבובית | 1.4 מ"מ/1.7 מ"מ/2.0 מ"מ |
| כרך כוס | 600 מ"ל |
| חבילה סטנדרטית | 70*43.5*28, 16 יחידות/ctn |
| רוחב התבנית | בערך 240 מ"מ |
| צריכת אוויר | 3.5-4.5 CFM |
| לחץ עבודה אופטימלי | 3.5bar/50psi |
שאלות נפוצות:
שאלה: כיצד לשמור על אקדח הריסוס שלי משנת 2008?
תשובה א: נקודות מפתח לשימוש ותחזוקה
1. נורמות הפעלה
בעת ריסוס, שמור על מרחק אנכי (מומלץ להיות 15-20 ס"מ), ונע במהירות קבועה כדי להימנע משקוע.
לפני השימוש, בדוק את מצב שסתום המחט וטבעת האיטום כדי להבטיח שאין דליפה.
2. הצעות לתחזוקה
ניקוי בזמן: נקה ביסודיות את מעבר הצבע לאחר כל שימוש כדי למנוע חסימה (במיוחד לצבעים של שני רכיבים).
שימון רגיל: החל שמן סיכה על חלקים נעים כמו סיכות מפלט ומעיינות כדי למנוע חלודה ופקוק.
אמצעי זהירות אחסון: כאשר אינם בשימוש לזמן קצר, ניתן לספוג את קצה האקדח בממס, אך הימנע מהשפעת האקדח כולו כדי למנוע נזק לטבעת האיטום.
שאלה ב: מדוע חומר דליפת אקדח הריסוס משנת 2008? איך להתמודד עם זה?
תשובה ב ': הגורמים ושיטות הטיפול של דליפת חומרים מאקדח הריסוס 2008 הם כדלקמן:
1. טבעת האיטום מתקיימת.
סיבה: טבעת האיטום תתיישן או תיפגע לאחר שימוש ארוך טווח, וגורמת לדליפת הציפוי.
פתרון: בדוק באופן קבוע את מצב טבעת האיטום והחליף אותה במועד אם נמצאות בעיות כלשהן.
2. אקדח הריסוס מורכב שלא כראוי
סיבה: במהלך ההתקנה, הרכיבים לא היו מיושרים נכון והמפרקים לא היו הדוקים.
שיטת טיפול: הרכיבו מחדש את אקדח הריסוס כדי להבטיח כי הרכיבים מיושרים והתפרים צמודים.
3. לחץ הציפוי גבוה מדי.
סיבה: לחץ העבודה של הציפוי עולה על הטווח שאקדח הריסוס יכול לעמוד.
פתרון: על פי הדרישות של אקדח הריסוס, התאם את הלחץ לערך מתאים באמצעות רגולטור לחץ.
4. יש אובייקט זר בזרבוב
סיבה: הזרבובית סתומה בשאריות ציפוי או זיהומים ולא ניתן לנעול אותה לחלוטין.
שיטת טיפול: נקה ידנית את הזרבובית בעזרת ממס ומברשת או פיפטה. אתה יכול גם למלא אותו בחומר ניקוי או במים כדי להגביר את לחץ החומר ולהפעיל את אקדח הריסוס כדי לגרש חפצים זרים.
5. מיקום בורג כוונון המחט אינו תקין
סיבה: בורג כוונון המחט סובב יותר מדי לאחור, וקצה המחט היה רחוק מדי, וגרם לכמות קטנה של חומר לזרום סביב קצה המחט.
שיטת טיפול: בדוק את החלק הקדמי של אקדח הריסוס כדי להבטיח שהמחט סומכת עם הזרבובית ואז הדק את בורג כוונון המחט.
6. בגדי קפיץ המחט
סיבה: לאחר שמעיין המחט נשלף, הוא לא יכול לדחוף את המחט באופן מלא קדימה, ולהשאיר פער שהחומר יעבור.
שיטת טיפול: החלף את מעיין המחט.
7. המחט/זרבובית שחוקה או פגומה
סיבה: כחלק פגיע, הוא ייגמר או ייפגע לאחר שימוש ארוך טווח.
שיטת טיפול: אם השיטות לעיל אינן יעילות, יש להחליף את המחט/הזרבובית.
תגיות חמות: אקדח ריסוס HVLP מקצועי עם 3 זרבובית, סין, ספקים, יצרנים, מותאמים אישית, סיטונאיים, מדגם חופשי, HVLP הכובד מזין אוויר ריסוס, אקדח ריסוס בלחץ גבוה, אקדח ריסוס חשמלי, אקדחי ריסוס צבע מרקם, אקדח ריסוס HVLP AIR AIR.
